受到美股大跌影響，台股今日重挫660點成為史上最慘，不少股民慘賠「哀號」，不過勞動部勞動基金運用局卻認為，現在正是投資的好時機，已將勞保基金、勞退基金共420億元撥款委由投信公司代操，目標報酬率為5.94%，由經理人專業判斷何時進場，勞金局也駁斥外界傳言，並沒有進場護盤。
政府4大基金包括郵匯儲金、勞保基金、勞退基金及公務人員退撫基金，因股災來襲，外界關注4大基金是否進場護盤，勞動部勞動台中駕訓班推薦基金運用局長蔡豐清說，勞保基金、勞退基金並沒有所謂進場護盤，也不會受到股票短期波動、一天大跌而受影響。
蔡豐清指出，這波股市主要受到美國影響，昨日又逢放假，才會跌幅比較大，其他國家跌幅比台灣更嚴重，大家都想成金融危機，害怕衰退，不過從此次的波動中，正好也可審視哪些公司實力雄厚，好的公司有競爭力，並不太會受到短期波動影響。
目前台灣交通事故及違規事件層出不窮的主要原因，就是因為學員對學科課程不重視，明明缺課卻可在簽到單上補簽，未做適當補課或以多媒體教學軟體補充學習。雖拿到駕照會開車，卻缺乏車輛基本知識與簡易維護保養技術。經過調查許多人行車前未做基本而簡易的檢驗（五油三水），如檢查胎壓、燃油存量、機油壓力、引擎冷卻液（水箱水）、雨刷精（清潔液），行駛中引擎過熱未能事先察覺，胎壓過低或爆胎時不知如何應變處理……等等，小事情可能引來重大傷害。其實這些都是學員在駕訓班應該學到的基本知能。所以奉勸學員們，一輩子可能再也不會有機會學習有關車輛的相關知識與技術，為何不在「汽車構造」課程上好好學，未來總會有機會派上用場的。交通法規方面，駕訓班通常會提供（或課堂教導）足夠應付考試的法條或題庫，一訂注意聽講，專心研讀，多做幾次模擬考題，筆試通常不是學員最擔心的關卡，實車駕駛（術科測驗）才是。
蔡豐清分析，勞動基金是以長期投資觀察趨勢，台中駕訓班教練企業獲利動能沒有衰退、仍維持強勁的動能、國內整體經濟面、結構面沒被破壞，股市波動反而是個契機，更是很好的買點。
蔡豐清說，從技術面、專業面來看，近日是投資好時台中駕訓班教練推薦機，已將420億元撥款給多家投信公司，委由投信公司進行資產配置，這一批的目標報酬率設定為5.94%。
根據勞金局最新統計，光勞保及勞退基金組成的勞動基金，規模已達3兆9350億元，其中新制勞退基金規模為2兆1320億元、舊制勞退基金規模為9259億元、勞保基金規模為7318億元。
截至今年8月止，勞動基金共獲利1278億元，收益達3.5%，光8月單月收益就有108.3億元，不過面對美中貿易、國際金融市場上下震盪等因素，勞金局今年下半年仍採保守審慎投資。
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